על Cargo E תלת אופן

רכבי דו ותלת גלגלים חשמליים משנים את אורח החיים במספר מדינות באסיה ובאירופה.בתור פיליפינית, אני רואה את השינויים האלה כל יום.רק לאחרונה העביר לי את ארוחת הצהריים שלי בחור רכוב על אופניים חשמליים, אחרת הייתי נהג קטנוע בנזין או אופנוע כדי לטפל במשלוח.למעשה, אין תחרות לעלויות התפעול הנמוכות יותר ולמחיר הסביר של LEVs.
ביפן, שבה הביקוש לטייק אאוט ומשלוח עד הבית זינק בשנים האחרונות, עסקי שירותי מזון נאלצו להגביר את מאמצי המשלוחים שלהם כדי לשרת טוב יותר את הצרכנים.אולי אתם מכירים את בית הקארי הפופולרי CoCo Ichibanya.לחברה סניפים בכל רחבי העולם, מה שמנגיש את הקארי היפני לאנשים מכל תחומי החיים.ובכן, ביפן, החברה קיבלה לאחרונה אצווה של תלת אופן חשמלי חדש בשם Cargo מבית Aidea.
עם למעלה מ-1,200 חנויות ביפן, תלת האופן החשמלי החדש AA Cargo של Aidea לא רק מקל על הבאת קארי טרי לאזורים עירוניים וכפריים, אלא גם שומר על טריות ואיכות מזון.בניגוד לקטנועים המונעים בנזין, ה-Cargo אינו דורש תחזוקה מתוזמנת תכופה מכיוון שאין צורך להחליף שמן, להחליף מצתים או למלא דלק.במקום זאת, כל מה שאתה צריך לעשות הוא לטעון אותם במהלך שעות העבודה, ועם טווח של כ-60 מיילים בטעינה בודדת, אתה תהיה מוכן כמעט ליום שלם.
במאמר שפורסם בפרסום הרכב היפני Young Machine, הסביר Hiroaki Sato, הבעלים של סניף Chuo-dori של CoCo Ichibanya, שהחנות שלו מקבלת 60 עד 70 הזמנות משלוח ביום.מכיוון שמרחק המשלוח הממוצע הוא שישה עד שבעה קילומטרים מחנות,של מטעןצי תלת אופן איפשר לו לייעל את לוח הזמנים של המשלוחים שלו תוך חיסכון רב בעלויות תפעול.בנוסף, המראה הטוב של קארגו והצבע הבהיר של CoCo Ichibanya משמשים שלט חוצות, ומתריע יותר ויותר מקומיים על קיומו של בית קארי פופולרי זה.
אחרון חביב, מכונות כמו Cargo שומרות על מאכלים עדינים כמו קארי ומרקים טריים יותר מכיוון שלמכונות הללו אין רעידות מהמנוע.בעוד שהם, כמו כל כלי רכב אחרים, סובלים מפגמים בכביש, פעולתם החלקה והשקטה במיוחד הופכת אותם לאידיאליים לשימוש באזורים עירוניים צפופים עם כבישים מטופחים ומתוחזקים היטב.
בנוסף ל-CoCo Ichibanya, Aidea סיפקה תלת אופן חשמלי Cargo למנהיגים אחרים בתעשייה כדי להמשיך את יפן קדימה.חברות כמו Japan Post, DHL ומקדונלד'ס משתמשות בתלת-אופניים חשמליים אלה כדי לייעל את הפעילות היומיומית שלהן.